Recrutement transport et logistique à Caen (14) : Conducteurs SPL, exploitants et responsables logistiques
Recrutement transport et logistique à Caen (14) : conducteurs SPL, exploitants et responsables logistiques. Salaires 2026 et approche directe.
Mis à jour le 10 octobre 2026 · 3 vues
Caen compte 109 400 habitants et son intercommunalité, CU Caen la Mer, en réunit 277 248 (population légale, Insee). C’est sur ce bassin que je cherche en premier, avant d’élargir au département puis au Grand Ouest.
Trouver un conducteur SPL à Caen n’est pas un problème d’annonce : c’est un problème d’offre. Les conducteurs expérimentés choisissent leur employeur sur trois critères — le retour à la maison, l’état du parc et la régularité de la paie — et ils le savent.
À retenir
Caen : le bassin d’emploi en bref
- Commune de 109 400 habitants (population municipale, Insee), Calvados (14), région Normandie.
- Intercommunalité : CU Caen la Mer.
Chiffres 2026
Le transport et la logistique à Caen : les chiffres 2026
Un marché de réseau sur le bassin de Caen, où chaque recrutement se joue en direct
16 010 projets de recrutement : c’est ce que les employeurs du bassin d’emploi de Caen annoncent pour 2026, selon l’enquête Besoins en Main-d’Œuvre de France Travail, et 50 % des projets hors saisonniers sont jugés difficiles par les recruteurs eux-mêmes.
Pour ce métier, les volumes déclarés sur le bassin restent sous le seuil de publication de l’enquête. C’est le signe d’un marché étroit, où les candidats se comptent sur les doigts d’une main et changent de poste par le bouche-à-oreille : l’approche directe est la seule façon de les atteindre.
Source : France Travail, enquête Besoins en Main-d’Œuvre 2026, bassin d’emploi de Caen. Données arrondies à la dizaine ; la part jugée difficile est calculée sur les projets non saisonniers et n’est pas publiée quand les volumes sont trop faibles.
Besoin d’un conducteur ou responsable logistique à Caen ?
Décrivez votre poste en deux minutes : je vous rappelle sous 24 h et je lance la multidiffusion et la chasse directe sur le bassin de Caen. Forfait ou pourcentage, fixé avant de commencer.
Décrire mon posteL’essentiel en 30 secondes
Le marché de Caen résumé en quelques points
À Caen (14), recruter dans le transport et la logistique se joue sur un marché où les professionnels qualifiés sont déjà en poste. Voici les fourchettes de salaire 2026 observées sur le bassin, les postes les plus difficiles à pourvoir et la méthode qui fonctionne réellement ici.
- Responsable logistique : Approché, jamais candidat
- Conducteur SPL régional : 28 000 – 34 000 € (frais inclus)
- Conducteur SPL grand routier : 32 000 – 40 000 € (frais inclus)
- Exploitant transport : 30 000 – 38 000 €
- Délai observé : 3 semaines dans 90 % des cas entre le brief de poste et la signature, quand la décision côté entreprise reste rapide.
- Méthode : multidiffusion de l’annonce chez des jobboards partenaires, puis sourcing direct et nominatif — 80 à 90 % de mes recrutements viennent de là.
- Zone couverte : Caen et tout le Calvados, Bretagne, Pays de la Loire, Normandie et France entière pour les profils rares.
Caen (14), Calvados. L’agroalimentaire, l’automobile et un pôle numérique adossé à la recherche. Les entreprises de Hérouville-Saint-Clair, Mondeville, Ifs et Bayeux recrutent sur le même vivier : celui qui gagne est celui qui va chercher en premier.
Pourquoi ces profils ne répondent pas à votre annonce à Caen
Les meilleurs profils de Caen sont déjà en poste et ne lisent pas les annonces
Caen et son bassin, c’est l’agroalimentaire, l’automobile et un pôle numérique adossé à la recherche. Résultat : les entreprises y recrutent vite, et les candidats qualifiés n’ont jamais besoin de chercher.
- La pénurie est nationale et structurelle : les départs en retraite dépassent les entrées en formation depuis plusieurs années.
- Sur Caen et Hérouville-Saint-Clair, Mondeville, Ifs et Bayeux, les entreprises de transport, la grande distribution et l’industrie recrutent les mêmes permis EC.
- Le découcher est le premier facteur d’élimination. Un poste en régional avec retour quotidien se pourvoit deux fois plus vite.
- Les coefficients, les frais de route et l’ancienneté reprise se comparent au centime près : l’annonce doit être précise ou elle est ignorée.
Un recrutement se juge à six mois, pas à la signature. Tant que la personne n’a pas tenu son premier trimestre, rien n’est gagné.
Ma méthode : deux piliers, la qualité et la rapidité
Une annonce bien diffusée, puis une chasse ciblée des profils en poste
Premier pilier, la diffusion. Votre annonce part en multidiffusion chez mes jobboards partenaires. Elle est visible là où vos candidats regardent, dès le premier jour. C’est nécessaire, mais ça ne touche que ceux qui cherchent.
Second pilier, le sourcing — 90 % de mes résultats. Je vais chercher ceux qui ne postulent pas : candidatures que je récolte moi-même, analyse en profondeur des bases de données, contact ciblé en volume. Un maximum de profils qualifiés touchés en un minimum de temps, pour un maximum de résultat.
Je travaille seul sur vos postes, sans junior intermédiaire : vous avez un seul interlocuteur, du brief jusqu’à la fin de la période d’essai. Des réseaux et des industriels exigeants m’ont déjà confié leurs postes : Porsche, AD Garage, Eurorepar.
Les profils que je vais chercher à Caen
Les postes sur lesquels je chasse à Caen et alentour
| Profil | Où il est aujourd’hui | Ce qui le fait bouger |
|---|---|---|
| Conducteur SPL régional | En poste, sollicité en permanence | Le retour quotidien et la qualité du matériel |
| Conducteur SPL grand routier | Fidèle à son employeur ou en intérim | Les frais, le parc récent, le respect du planning |
| Exploitant transport | Issu de la conduite ou d’un BTS | Des outils corrects et une équipe qui tient |
| Chef d’équipe entrepôt | Promu en interne ailleurs | Un périmètre clair et des moyens réels |
| Responsable logistique | Approché, jamais candidat | Un projet d’organisation à mener, pas seulement du run |
Repères de rémunération transport et logistique à Caen en 2026
Des fourchettes pour comparer votre offre au marché de Caen
Fourchettes brutes annuelles observées sur les recrutements et les offres que je suis dans le Grand Ouest. Variable et primes en complément.
| Poste | Brut annuel observé |
|---|---|
| Conducteur SPL régional | 28 000 – 34 000 € (frais inclus) |
| Conducteur SPL grand routier | 32 000 – 40 000 € (frais inclus) |
| Exploitant transport | 30 000 – 38 000 € |
| Chef d’équipe entrepôt | 30 000 – 38 000 € |
| Responsable logistique | 42 000 – 58 000 € |
| Directeur de site logistique | 60 000 – 80 000 € |
Ce que vous obtenez, et ce que ça coûte
Ce qui est inclus, et comment c’est facturé
- Un brief de poste cadré avant de lancer quoi que ce soit : missions réelles, non-négociables, fourchette validée.
- Une annonce réécrite et diffusée chez mes jobboards partenaires.
- Un sourcing actif sur Caen, Hérouville-Saint-Clair, Mondeville, Ifs et Bayeux et au-delà quand le vivier local est épuisé.
- Une short-list argumentée, avec pour chaque profil ce qui colle et ce qui ne colle pas.
- Un suivi jusqu’à la fin de la période d’essai, pas jusqu’à la signature.
Facturation : forfait fixe ou pourcentage du salaire selon le poste et les conditions, défini avant de commencer. Garantie selon barème. Jamais de frais pour le candidat.
Votre besoin en 3 questions
Moins d’une minute. Je vous rappelle sous 24 h, en toute confidentialité. Urgent : 06 88 72 73 98.
Comparatif 2026
Le transport et la logistique à Caen face aux autres bassins du Grand Ouest
Volume, tension, concurrence : où se situe votre recrutement
- Volume : les projets en transport et logistique restent sous le seuil de publication sur le bassin de Caen. Chaque recrutement y est un cas particulier, sans vivier visible.
- Tension du bassin : tous métiers confondus, 50 % des projets sont jugés difficiles, contre 52 % en moyenne sur les 45 bassins suivis.
- Ce qui recrute le plus autour de vous : parmi les métiers techniques et qualifiés suivis, aides-soignants (environ 510), infirmiers et sages-femmes (environ 290), opérateurs de production agroalimentaire (environ 260). Ce sont les métiers qui mobilisent le plus les recruteurs du bassin.
Un marché de taille modeste et une tension mesurée : les candidats sont peu nombreux mais joignables. Un poste bien décrit et un contact rapide suffisent souvent à faire la différence.
Sources : France Travail, enquête Besoins en Main-d’Œuvre 2026 (45 bassins d’emploi du Grand Ouest suivis sur ce site) ; répertoire Sirene de l’Insee via l’API Recherche d’entreprises (octobre 2026).
Qui recrute ces profils autour de Caen ?
Ceux qui recrutent déjà ces profils sur le bassin de Caen
Les grands employeurs du bassin donnent le niveau du marché. Leurs grilles, leurs horaires et leurs avantages sont la référence à laquelle vos candidats vous comparent, que vous le vouliez ou non.
Effectifs : tranche Insee de l’établissement local (répertoire Sirene, 2024). Lien vers le site de l’entreprise quand il existe.
Observatoires et sources de la filière
Le même besoin ailleurs dans le Grand Ouest
Les autres bassins où j’interviens sur ce métier
Les autres métiers que je recrute à Caen
Au-delà de ce métier, les profils que je recherche à Caen
Questions fréquentes
Les questions qu’on me pose le plus sur le marché de Caen
Avant de recruter à Caen, ce sont les points que les dirigeants veulent clarifier en premier. Les réponses tiennent compte du marché local.
Combien de recrutements en transport et logistique sont prévus à Caen en 2026 ?
Ce que prévoient les employeurs, chiffres France Travail à l’appui
Les volumes déclarés sur le bassin d’emploi de Caen restent sous le seuil de publication de l’enquête Besoins en Main-d’Œuvre 2026 de France Travail : un marché étroit, où l’approche directe des profils en poste est la voie la plus sûre.
Les recrutements en transport et logistique sont-ils difficiles à Caen ?
La tension mesurée par France Travail, comparée aux autres bassins
Sur des volumes aussi faibles, l’enquête ne permet pas d’isoler la tension de ce seul métier : c’est le signe d’un marché étroit. Tous métiers confondus, 50 % des projets du bassin de Caen sont jugés difficiles, contre 52 % en moyenne sur les 45 bassins suivis.
Pourquoi ne trouve-t-on plus de conducteurs SPL ?
Un métier en tension durable, et ce qui fait encore bouger les conducteurs
Parce que le métier perd plus de conducteurs qu’il n’en forme. La seule variable sur laquelle vous pouvez agir vite, ce sont les conditions de tournée.
L’intérim est-il une solution ?
Pour absorber un pic, oui ; pour stabiliser une équipe, rarement
Pour absorber un pic, oui. Pour stabiliser une équipe, il coûte plus cher et entretient la rotation.
Faut-il financer le permis ?
Un levier efficace, à encadrer par un engagement clair
C’est une stratégie qui fonctionne si vous acceptez de former et de fidéliser ensuite. Sans plan d’intégration, le conducteur formé part dans l’année.
Recrutez-vous aussi les fonctions support ?
Oui : exploitation, planification et encadrement logistique
Oui : exploitation, planning, responsable logistique et encadrement d’entrepôt.
Comment sont facturées vos missions ?
Un devis clair avant de démarrer, sans surprise
Forfait fixe ou pourcentage du salaire selon le poste et les conditions, défini avant de commencer, avec une garantie selon barème.
Offres d’emploi en cours : transport routier
Annonces actualisées chaque jour autour de Caen.
Vos concurrents recrutent déjà
- Offres en ligne sur ce métier
- 117
- Dans un rayon de
- 40 km
Autant d'annonces avec lesquelles la vôtre sera en concurrence. Données mises à jour le 27 octobre 2026.
Les offres ouvertes en ce moment
Partout en France
Conducteur PL toupie H/F
- Contrat
- Intérim - 6 Mois Contrat travail
- Durée
- Temps plein
- Salaire
- Horaire de 12.31 Euros à 13.0 Euros
- Expérience
- 2 An(s)
- Qualification
- Employé qualifié
- Secteur
- Activités des agences de travail temporaire
- Métier
- Conducteur / Conductrice de poids lourd
- Publiée le
- 26 octobre 2026
- Assurer la livraison du béton sur les différents chantiers
- Contrôler le chargement et la conformité du béton avant départ
- Respecter les horaires et les itinéraires de livraison
- Effectuer les manoeuvres et l'accès aux chantiers en toute sécurité
- Assurer le déchargement du béton dans le respect des consignes du chantier
- Manipuler et entretenir correctement la cuve et les équipements de la toupie
- Nettoyer la toupie après chaque livraison
- Effectuer les contrôles courants du véhicule
- Signaler toute anomalie ou problème mécanique
- Respecter les règles de sécurité, le Code de la route et les consignes de l'entreprise
- Assurer un bon contact avec les centrales à béton, les clients et les équipes de chantier
- Renseigner les documents liés aux livraisons.Mission d'intérim à pourvoir dés que possible.
Taux horaire à négocier selon profils
Horaires : 39h hebdo du lundi au vendredi Titulaire du permis CE, FIMO/FCO, Carte conducteur à jour vous avez une premiére expérience réussie en conduite de toupie béton.CHAUFFEUR SPL H/F
- Contrat
- Intérim - 18 Mois Contrat travail
- Durée
- Temps plein
- Salaire
- Horaire de 12.31 Euros à 13.0 Euros
- Expérience
- Débutant accepté
- Qualification
- Ouvrier qualifié (P1,P2)
- Secteur
- Activités des agences de travail temporaire
- Métier
- Conducteur / Conductrice de poids lourd
- Publiée le
- 26 octobre 2026
- Conduite et transport de marchandises
- Chargement et déchargement du camion en respectant les règles de sécurité
- Contrôle de l'état du véhicule (entretien courant, vérification des niveaux)Permis CE + FIMO/FCO + Carte conducteur en cours de validité exigé
Taux horaire 12.14 + repas 16.76 EUR Idéalement, vous justifiez d'une expérience réussie dans la distribution alimentaire ou le transport sous température dirigée.Doté d'un fort niveau d'autonomie et de rigueur, vous savez respecter les plannings et les consignes strictes liées au transport alimentaire.
Vous faites preuve d'une grande ponctualité, d'un bon sens du relationnel avec les clients, et de réactivité en cas d'imprévu.
Votre vigilance et votre sens du service sont essentiels au bon déroulement des livraisons de nuit.
Vous appréciez le travail en horaires décalés et êtes prêt à vous investir sur des horaires nocturnes.Conducteur PL/RIPEUR H/F
- Contrat
- Intérim - 3 Mois Contrat travail
- Durée
- Temps plein
- Salaire
- Horaire de 13.0 Euros à 13.0 Euros
- Expérience
- 1 An(s)
- Qualification
- Ouvrier qualifié (P1,P2)
- Secteur
- Activités des agences de travail temporaire
- Métier
- Conducteur / Conductrice de poids lourd
- Publiée le
- 26 octobre 2026
- Conduite d'un véhicule PL
- Assurer la collecte des bacs et conteneurs en respectant les tournées définies
- Participer aux opérations de chargement et de manutention (fonction ripeur)
- Veiller au bon état du véhicule et signaler toute anomalie
- Respecter les règles de sécurité et le code de la route
- Travailler en équipe avec les agents de collecteLe poste demande une polyvalence, 80% ripeur / 20% Conducteur
Mission d'intérim à pourvoir immédiatement. Vous êtes titulaire du Permis C, polyvalent et aimez travailler en équipe ? N'hésitez pas ! Envoyez votre CV par mail ou rendez-vous directement en agence.
Conducteur poids lourds (H/F)
- Contrat
- Intérim - 2 Mois Contrat travail
- Durée
- Temps plein
- Salaire
- Horaire de 12.31 Euros à 12.31 Euros
- Expérience
- 2 An(s)
- Qualification
- Employé qualifié
- Secteur
- Activités des agences de travail temporaire
- Métier
- Conducteur / Conductrice de poids lourd
- Publiée le
- 26 octobre 2026
Si vous ne lâchez pas facilement le volant, vous êtes au bon endroit, notre offre devrait vous plaire !
En tant que Conducteur poids lourds (h/f) vous serez en charge de :
- Contrôler votre marchandise
- Assurer la livraison quotidienne de la marchandise en respectant les process en vigueur
- Déchargement et dépotage à prévoir en fonction de la tournée
- Vérification des bons de livraison
- Respect de la conduite et des consignes de sécurité
Pour cela, vous devrez respecter les règles de sécurité établies dans l'entreprise pour laquelle vous travaillerez.
Horaires : 7h00-17h00 du lundi au vendredi.
Le profil idéal ? Certainement vous !
Vous possédez une carte conducteur à jour et vous justifiez d'une première expérience significative en qualité de Chauffeur Livreur PL.
L'ADR de base est souhaitée ainsi que la FIMO marchandise.
Ponctuel et organisé, vous assurez vos livraisons consciencieusement.Doté de qualités relationnelles, vous savez vous adapter à vos différents interlocuteurs et la satisfaction de vos clients vous tient à coeur.
Vous cochez toutes les cases ? Parfait, nous vous attendions !
Maintenant à vous de jouer, envoyez-nous votre candidature ou contactez-nous par téléphone !
Rejoignez-nous et construisons ensemble votre travail !
CHAUFFEUR POIDS LOURDS (H/F)
- Contrat
- CDI Contrat travail
- Durée
- Temps plein
- Salaire
- Téléphone mobile — salaire net entre 1575€ et 1900€
- Expérience
- 5 An(s)
- Qualification
- Manœuvre
- Secteur
- Transports routiers de fret de proximité
- Métier
- Conducteur / Conductrice de poids lourd
- Publiée le
- 26 octobre 2026
Société TMH - DAVAYAT (63200)
Conditions de travailMESSAGERIE entre 10 et 13 clients a livré par jour.
Type de contrat : CDI
Durée du travail : 169 heures par mois
Taux horaire brut : 12,34 €
Salaire mensuel brut : 2 005,06 €
Salaire mensuel net estimé : environ 1 575 €, avant impôt sur le revenu.Horaires de travail
Mardi et mercredi : travail en journée, départ entre 10 h et 12 h.
Vendredi, samedi et dimanche : travail de nuit.Missions principales
Assurer le transport de marchandises frigorifiques en régional.
Charger et décharger les marchandises.
Veiller au bon entretien du véhicule.
Respecter les délais de livraison et les consignes de sécurité.
Profil recherché
Expérience souhaitée : 3 à 5 ans dans le transport poids lourds.
Permis CE, carte de qualification conducteur (CQC) et carte conducteur obligatoires.
Maîtrise du français courant.
Esprit d'équipe et sens du service.
Lieu de travail : Clermont-Ferrand et sa région.Cariste caces 5 (H/F)
- Contrat
- Intérim - 6 Mois Contrat travail
- Durée
- Temps plein
- Salaire
- Horaire de 14.0 Euros à 15.0 Euros
- Expérience
- Débutant accepté
- Qualification
- Ouvrier qualifié (P1,P2)
- Secteur
- Activités des agences de travail temporaire
- Métier
- Cariste
- Publiée le
- 26 octobre 2026
Vous maîtrisez le CACES 5 ? Nous avons une opportunité pour vous chez l'un de nos clients sur le secteur de Flixecourt (80420) !
Vos missions :
- Conduite experte du chariot élévateur (R489 catégorie 5).
- Gestion de stock : Rangement et déstockage de palettes.
- Réapprovisionnement de Picking.
Pourquoi postuler ?
- Salaire attractif : 14,30 EUR/h avec une prime de 13ème mois payée chaque mois au prorata du temps de présence.
- Rythme : 2*8.
- Démarrage : Dès que possible.
Profil recherché : Vous êtes expérimenté(e) sur la conduite du CACES R489 catégorie 5, dynamique et motivé, ce poste est fait pour vous!
Alors n'attendez plus ... Postulez dès maintenant !
Offres mises à jour le 27 octobre 2026.
Avant d'être redirigé vers l'offre
Laissez-moi vos coordonnées : je vous recontacte si un poste correspondant à votre profil s'ouvre dans le secteur, y compris des postes non diffusés.
Dites-moi où vous voulez travailler, je m’occupe du reste
Je ne diffuse jamais votre profil sans votre accord. Vous me dites la ville, la spécialité et les conditions que vous visez : je vais chercher l’établissement ou l’entreprise correspondante, même si le poste n’est pas publié.
Sources et méthode
Sources, données et méthode
Les fourchettes, les délais et les niveaux de tension cités dans cet article viennent de trois sources que je croise en permanence : les recrutements que je mène moi-même dans le Grand Ouest, les offres et les rémunérations que je suis en continu sur ces métiers, et les échanges hebdomadaires avec les entreprises et les candidats des bassins concernés. Ils sont revus à chaque mise à jour de l’article.
Ce que ces repères ne sont pas
Ce ne sont ni des moyennes statistiques nationales, ni des minima conventionnels, ni des promesses. Un même intitulé de poste peut varier de 15 % d’une entreprise à l’autre selon le périmètre réel, l’autonomie attendue, l’astreinte, les déplacements et la taille de la structure. Ces chiffres servent à se situer avant de rédiger une offre ou d’entrer en négociation, pas à trancher un cas particulier.
Comment vérifier de votre côté
Comparez trois offres réelles publiées sur votre bassin pour le même intitulé, regardez la convention collective applicable à votre branche, et demandez à deux professionnels du métier ce qu’ils considèrent comme une fourchette correcte. Si votre grille interne s’écarte de plus de 10 % de ce que vous observez, le problème de recrutement vient de là, pas du marché.
Observatoires, institutions et sources publiques
Combien vous coûte ce poste tant qu’il n’est pas pourvu ?
Estimation en dix secondes. Les trois champs sont modifiables : ajustez-les à votre situation.
Sébastien Palmas
Recruteur indépendant · Mercato-Emploi · Bretagne, Grand Ouest et France entiere
Je recrute au quotidien des profils techniques et d’encadrement pour des PME et des ETI de l’Ouest : industrie, BTP, naval, agroalimentaire, transport, comptabilité, numérique et santé. Je viens du terrain technique avant d’être recruteur, ce qui me permet de comprendre les postes que je pourvois. Les repères publiés ici viennent de mes propres recrutements, des offres que je suis et des échanges quotidiens avec les entreprises et les candidats du Grand Ouest.
Décrire un besoin de recrutement · 06 88 72 73 98 · sebastien.palmas@mercato-emploi.com · Tous les métiers
Article rédigé et vérifié par Sébastien Palmas, recruteur indépendant. Publié le 10 octobre 2026, dernière mise à jour le 10 octobre 2026. Les fourchettes et les délais cités sont des repères observés sur mes propres recrutements et sur les offres suivies dans le Grand Ouest : ce ne sont pas des moyennes statistiques nationales. Aucun lien de cet article n’est sponsorisé : les liens externes renvoient vers des sources publiques ou vers les sites des entreprises citées, sans contrepartie.
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- Les repères de salaire et les mentions interdites
- Ce qu'un recrutement raté vous coûte réellement…
- BONUS : les mails à copier-coller
Ressource offerte : le guide de l’offre d’emploi parfaite
Le modèle à compléter, un exemple rédigé en entier, les repères de rémunération, le comparatif des canaux de diffusion, les mentions interdites et la checklist avant publication.
Sébastien Palmas — recruteur indépendant
Chasseur de têtes installé en Côtes-d’Armor. J’interviens pour les entreprises de Bretagne, du Grand Ouest, de France métropolitaine et des DROM-TOM, sur des postes d’encadrement, techniques et commerciaux. Expérience dans différentes industries et dans l’entrepreneuriat.
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Je vais chercher les profils qui ne postulent pas. Sourcing direct, un seul interlocuteur, garantie selon barème....
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Je cherche et j’approche pour vous des candidats qualifiés, souvent déjà en poste. Vous ne rencontrez que les bons profils.
Décrire mon besoin →Un poste que vous n’arrivez pas à pourvoir ?
Décrivez-moi le contexte : je vous réponds avec une lecture du marché local et un plan de chasse, sans engagement.
RECRUTEMENT RENNES BRETAGNE
Cabinet de recrutement et chasseur de têtes indépendant. Je trouve les profils qualifiés que les annonces ne ramènent pas : industrie, automobile, BTP, médical, vétérinaire, transport, expertise-comptable.
06 88 72 73 98 · sebastien.palmas@mercato-emploi.com
Disponible 7 j/7 · Entreprises : réponse sous 24 h
Le réseau qui m’appuie
Les Echos × Statista, cinq années de suite
Le Mercato de l’Emploi, premier réseau national de recruteurs indépendants dont je fais partie, figure au palmarès des meilleurs cabinets de recrutement en France de 2022 à 2026, avec la note maximale. Le Mercato de l’Emploi